威海力建(推薦商家)-HSG型工程用液壓缸定制
威海(hai)力(li)建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工(gong)
地(di)址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一(yi)般地(di)說，測(ce)(ce)(ce)量時(shi)造(zao)成深(shen)度(du)不(bu)大的(de)(de)細長形(xing)(xing)劃(hua)傷(shang)是(shi)輕(qing)微(wei)的(de)(de)，不(bu)影響運行精度(du)，但(dan)如果測(ce)(ce)(ce)量桿頭(tou)尺寸調(diao)節(jie)(jie)不(bu)當，測(ce)(ce)(ce)量觸頭(tou)硬行嵌入(ru)，會造(zao)成較為重度(du)的(de)(de)傷(shang)痕(hen)。解決此(ci)(ci)問題的(de)(de)對策，首(shou)先是(shi)測(ce)(ce)(ce)量出(chu)調(diao)節(jie)(jie)好的(de)(de)測(ce)(ce)(ce)量頭(tou)的(de)(de)長短度(du)，此(ci)(ci)外，用(yong)一(yi)張只在測(ce)(ce)(ce)量位置上(shang)開孔的(de)(de)紙(zhi)帶，貼在缸壁內(nei)表面，即(ji)不(bu)會產生上(shang)述形(xing)(xing)狀劃(hua)痕(hen)。測(ce)(ce)(ce)量造(zao)成的(de)(de)輕(qing)微(wei)劃(hua)痕(hen)，一(yi)般用(yong)舊砂布的(de)(de)反面或馬糞(fen)紙(zhi)即(ji)可擦去。
、液壓缸低速爬行的現象
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)活塞桿在(zai)油壓(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)用下伸出或縮(suo)回時，經(jing)常出現(xian)速度不均勻現(xian)象(xiang)(xiang)，并(bing)有(you)(you)時伴(ban)有(you)(you)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)和異(yi)響，從(cong)而引起整個液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，并(bing)帶動(dong)(dong)(dong)主機其(qi)它部件振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，在(zai)主機調試過程中經(jing)常出現(xian)，有(you)(you)時速度快了(le)，這(zhe)種現(xian)象(xiang)(xiang)會減輕。除因液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統管路引起這(zhe)種現(xian)象(xiang)(xiang)以外，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)自身(shen)產生的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)也經(jing)常引發此類現(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液壓缸(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存(cun)有氣(qi)體(ti)而產生(sheng)(sheng)的低速爬行，由于氣(qi)體(ti)混在(zai)液壓油中，在(zai)壓力的作用(yong)下(xia)，容器內(nei)體(ti)積變化(hua)，在(zai)高壓作用(yong)下(xia)甚至(zhi)發生(sheng)(sheng)氣(qi)體(ti)瞬間，從(cong)而引起液壓缸(gang)的速度不穩(wen)定。
１、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣(qi)(qi)體而產生的低速爬行，可通過反復運(yun)行液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸達(da)到排氣(qi)(qi)的目(mu)的，必要(yao)時在(zai)管路或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的兩腔設置排氣(qi)(qi)裝置，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)工作時進行排氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)(ya)缸設(she)(she)計間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當(dang)產生的(de)(de)低(di)速爬行(xing)，可正確(que)設(she)(she)計液(ye)壓(ya)(ya)缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)缸徑(jing)和桿徑(jing)由小到大(da)，如都按(an)此(ci)來(lai)設(she)(she)計配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對于較(jiao)大(da)缸徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，實際應(ying)過(guo)程(cheng)中(zhong)，這類液(ye)壓(ya)(ya)缸低(di)速爬行(xing)現象(xiang)較(jiao)小缸徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸出(chu)現的(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)壓(ya)(ya)缸滑動面(mian)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般(ban)設(she)(she)計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)低(di)速爬行(xing)問題明(ming)顯改善。因此(ci)對大(da)缸徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸建議(yi)選用這種方法(fa)。
